本报讯（记者 郭北晨）12月7日，记者从国铁集团获悉，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段8日建成通车，标志着济郑高铁全线贯通运营，未来济南西站至郑州东站最快1小时43分钟可达，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。
济郑高铁全线贯通标志着河南在全国率先全面建成“米”字形高铁网，郑州高铁枢纽优势继续提升，全国高铁/动车通达重点城市数量居全国第一，形成以郑州为中心覆盖全国的“12345”高铁出行圈。
济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，起于济南西站，经德州、聊城、濮阳，接入郑州东站，全长407公里。其中，濮阳至郑州段线路长197公里，设计时速350公里，设郑州东、新乡南、新乡东、卫辉南、滑浚、内黄、濮阳东等7座车站，已于2022年6月开通运营。
“济郑高铁濮阳至郑州段设计施工取得丰硕科技创新成果，获得国家专利66项，其中发明专利11项。”河南城际铁路有限公司总工徐旭东介绍，在关键技术突破方面，40米简支箱梁首架成功，标志着我国高铁重大科研创新成果的首次工程化应用；郑州万滩黄河公铁大桥在国内高铁项目建设上，创造了无砟轨道钢桁梁桥建设规模最大、联长最长、速度最高“三项国内之最”。
回家，不再遥远，高铁是最好的见证。济郑高铁构建起山东半岛与中原及西部地区联系的快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，预计到2030年，年客运量可达到千万级别。
我省“米”字形高铁网的全面建成，使郑州枢纽的通达性进一步提升，形成了以郑州为中心，1小时覆盖全省省辖市，2小时连通周边省会城市及京津冀，3小时通达长三角地区，4小时通达成渝地区，5小时通达粤港澳大湾区等全国主要经济区的“12345”高铁出行圈。
“‘米’字形高铁全面建成投用，是河南‘十八年磨一剑’取得的重大成果。”河南铁建投集团总工室主任晏仁先表示，下一步，河南将持续加快平漯周高铁、焦洛平高铁、南信合高铁等重大项目建设，推动“米”字形高铁拓展成网，助推现代化河南建设跑出“加速度”。
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