全媒体记者 齐向军 李健
2019年，驻马店市中心城区的公共自行车陆续消失。其后，遍布市区街道上的停放公共自行车的车桩却一直无人拆除，不但占据了公共道路资源，而且还在一定程度上影响了通行。
1月2日下午，记者来到世纪广场北门，看到一个当年设立的公共自行车办卡亭，目前，这里已是大门紧闭。再往西走，在人行道上，有一排空无一车的公共自行车停车桩。
市民张先生当初办理了公共自行车骑行卡，刷卡后，骑上车子短距离通行很方便。现在，早已没有了公共自行车，他也不知道到哪里办理退卡手续。
停车桩旁边灯箱上的公共自行车站点地图显示，市区街头共设有49个公共自行车停车站点。
随后，记者联系了当初管理市区公共自行车的单位市城市管理局。据工作人员介绍，驻马店公共自行车是政府购买的第三方服务，即政府出资，企业运营。市区的公共自行车于2014年10月在市区运营。其后的几年里，经营不太理想，2019年，这家外地公共自行车运行公司终止了合同，并逐步将所有的公共自行车进行了撤离。
由于牵涉到资产移交等一些问题，所以，市城管局还不能将这些停车桩擅自拆除。下一步，他们将积极与这家公共自行车公司对接，争取早日拆除这些遗留在街头的公共自行车停车桩。（编辑 詹云清）
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