新开黄河大桥桥面正在紧锣密鼓地施工
顶端新闻·河南商报讯（河南日报记者 郭北晨 实习生 庞宇航 文/图）7月10日中午，在国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程施工现场，随着最后一片预制T梁安装就位，新开黄河大桥全桥贯通，桥面铺装工作同步开展，距离年底建成通车更近一步。
新开黄河大桥项目是我省“十一纵十一横”普通国省道主骨架中第五纵跨越黄河的“咽喉”工程，也是我省普通公路在建投资最大、结构最多、桥长最长的黄河大桥。
国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程路线全长24.2公里，全线采用双向六车道一级公路技术标准，概算投资49.11亿元。其中，黄河特大桥全长14.73公里，桥面宽32.62米，由北堤外引桥、北跨大堤桥、北堤内引桥、主桥、南堤内引桥、南跨大堤桥、南堤外引桥七部分组成。
堤内、堤外引桥全长11171米，共62联242跨，采用3388片30米、48米、50米桩柱式预制T梁结构（单片最大梁重200吨），以先简支后连续的形式跨越黄河滩区；主桥长3000米，共三联28排桥墩，以现浇悬臂变截面连续箱梁形式跨越黄河，有1440个悬臂节段、48个零号块、12个边跨现浇段、54个合龙段；南、北跨大堤以双边箱钢混组合梁形式跨越大堤。
为科学应对预制T梁架设施工，墩高、桥长、梁重、运距远等难题，确保预制T梁架设任务圆满完成，河南新开黄河桥项目公司先后组织开展劳动技能竞赛、“六比一创”建设竞赛、攻坚施工和冲刺进度活动，营造争先创优浓厚氛围，激发比学赶超干劲热情。
项目公司干部职工工地走得勤、问题摸得清、措施定得准，管理变服务更有温度。工程监理总监办、中心试验跟班作业优化方案工艺，跟进施工组织工序交验，服务指导施工更有力量。
当前，全部项目工程进度达到85%，建成通车后，从新乡往返开封距离缩短约30公里，驾车用时可节约50分钟。
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