今年前三季度，河南外贸进出口5415.8亿元，持续向好，其中，农产品种类更加丰富，进出口值不断增长，表现亮眼。
河南广电大象新闻记者 刘建洁：一颗小蒜头，蒜出大贸易。待会这100多货架的大蒜将通过冷链集装箱，搭乘中老班列开启一场河南农产品的海外之旅。
老挝华丰蔬菜配送公司董事长 杨大伟：今年从1月到9月份，(我们)出口了一共是70个柜，1500吨左右。这一次是三个柜，三个柜是90吨。
随着共建“一带一路”倡议持续推进、RCEP政策的叠加落地，中老铁路出口成了越来越多农产品企业的选择。这次出口的大蒜全程采用班列+冷链运输模式，不仅运输量大，时效也更有保障，7天左右就能抵达目的地。
老挝华丰蔬菜配送公司董事长 杨大伟：中老班列发车比较快速和稳定。而且是一站式到达，更省心省时。这些都进一步提高了我们产品的市场竞争力。
现在，杞县大蒜已经远销韩国、美国、中东、欧盟、东南亚、南美等50多个国家和地区。河南的农产品走出去，东南亚的榴莲、山竹、香蕉等水果运进来。从4月份正式按图运行，中豫港务集团郑州陆港公司已经实现了中老班列的双向常态化稳定开行，累计开行超300班，出口农产品128标箱，货重超1700吨;进口东南亚水果累计166标箱，货重近1800吨。
郑州车站海关监管二科 孙皓博：在监管模式上，我们不断完善自选菜单的应用，指导企业申报。在出口查验环节，我们设立查检绿色通道，采用铁路快通模式，实现了口岸直通，高效通关。
“铁路快通”模式大大减少了转关电子数据的申报环节，实现了货物从内陆到口岸的“无缝对接”。目前，河南已经开通了郑州至欧洲、中亚、俄罗斯、东盟等地的农产品班列线路，有力助推了农产品进出口贸易。数据显示，今年前三季度，河南进出口农产品200.3亿元，其中进口99.7亿元，增长6.1%。
中豫港务集团郑州陆港公司副总经理 郭新年：抢抓RCEP生效机遇和中老铁路环境通道机遇，主动与铁路、海关和进出口企业来对接，精心组织货源，创新打造了东盟方向班列+市场采购模式，班列+冷链运输模式，有力推动了我省农产品走出去。
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