春运途中，旅客步履匆匆，稍一疏忽，就容易落下物品。在郑州东站西南角，有一间不起眼的小屋，成了它们的临时港湾。
“我们这儿啥都有，简直像个‘杂货铺’。”3月10日，在郑州东站西南角的失物招领处，客运员李雨推开门，行李箱、折叠轮椅摆在角落，水杯、背包、土特产等分类整齐摆满了几十个货架，“最容易丢的就是身份证，你看这有满满一大盒。”
仔细看，每件失物都贴着标注日期和车次的标签，带着主人的牵挂，静静等着回家。
“我昨天坐G2098次列车，落下一个浅蓝色的行李箱，12306短信提醒说已经转交到郑州，能帮我找到吗？”一位年轻女士来电，语气略显急切。
“请问背包里大概有哪些物品？”李雨语气温和地引导。“衣服、笔记本电脑，还有几个红包装着的2000多元现金。”对方很快回答道。在系统中输入车次、日期和关键词，很快查到一条匹配的记录。在货架上寻找确认后，电话那头明显松了一口气。
春运期间，这样的电话郑州东站每天要接打上百个，遗失物品更多，每天能收到400多件，一年下来近10万件。失物招领处满满当当的货架，只是还没找到家的“冰山一角”，七八成的失物，已经在一趟趟接力赛中被送了回去。
“春运工作量是平常的两倍还多，32个站台一天跑3趟，微信步数经常‘霸榜’。”下午3点半，郑州东站客运员司中培推着平板车，准时前往候车厅及各个站台收纳遗失物品。半个小时刚跑了6个站台，平板车就放满了大大小小的包裹，司中培返回失物招领处，将失物登记入库后又马不停蹄出了门。
这份寻物接力，远不止失物招领处的坚守。从旅客上报物品遗失，到车站里的细心捡拾，列车上的认真排查，失物招领处收集整理，最后通过自取或寄送归还旅客，环环相扣，默契联动。
就在采访间隙，失物招领接待台前陆续来了几位旅客。失而复得的笑容挂在他们脸上，嘴里反复念叨着“谢谢”，一句接一句。
“我总想着跑快点，登记信息再细一点，能帮旅客早点找回东西，让他们少点遗憾。”司中培边走边说，他的手上缠着几十根橡皮筋，被裹得严严实实，“这么弄，绑失物和单据能快不少，效率高多了。”
郑州东站每天人来人往，有人奔赴远方，有人满载而归。这间小小的失物招领处，装得下南来北往的喧嚣，也守得住每份不小心落下的牵挂。
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