本报讯（记者 陈辉 郭北晨）5月18日，一列满载56个集装箱、约1100吨货物的X9021次中亚班列，从中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站缓缓驶出，将通过霍尔果斯边境口岸出境，驶向乌兹别克斯坦首都塔什干。
自2018年5月18日首趟开行，5年来，中亚班列（郑州）由每月发送1列到目前最高发送27列，从时速80公里到120公里，从500公里集货范围到1500公里集货区域，从“点对点”发展为中亚班列集结中心“枢纽对枢纽”……中亚班列（郑州）已累计开行1160列，运输时限直达最快只需12天。
“中亚班列（郑州）的快速成长，拉动‘一带一路’朋友圈不断扩大，带动河南地区产业发展，让更多‘中国制造’走出国门，更多中亚货物走进中国，沿线国家人民群众获得感十足。”中铁集装箱公司郑州分公司多式联运部经理常宝东介绍。
近年来，中国铁路郑州局集团有限公司在保障中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道班列安全稳定开行的基础上，加强多边双边交流，提升铁路国际合作水平，更好服务高水平对外开放，努力构建更加广泛的“朋友圈”“关系网”，助力河南与“一带一路”沿线国家和地区的合作共赢。
河南还持续打造高效、便捷、通畅、低成本的铁路物流通道，大力提升欧亚陆路交通和物流竞争力。
“我们大力发展多式联运，推进圃田‘无水港’建设，贯通国际联运运输全过程，节省了企业的运输时间和物流成本，实现了港口功能向内陆腹地延伸。”圃田车站副站长谢毅说。
中亚班列（郑州）的高频次开行、口岸高效率换装、境外快速化抵达，让更多的境内外客户安心、放心。
作为河南参与建设“一带一路”的重要支撑，如今，中亚班列（郑州）打造出了功能齐全、服务高效、内捷外畅的内陆开放新高地，构建起“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，畅通郑州通往欧洲、中亚、东盟等方向的国际物流干线通道，境内外合作伙伴超过6000家，被誉为“‘一带一路’上的黄金列车”。
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责任编辑 / 刘洁琼
