郑州国际邮政口岸邮件分拨现场。
一列编组35车集装箱的郑州铁海快线，从中铁联集郑州中心站鸣笛启程，驶往山东青岛港。本版图片均为本报资料图片
□本报记者 胡舒彤
口岸，是观察“一带一路”的重要窗口。
2023年5月26日是中国（郑州）重要国际邮件枢纽口岸（以下简称“郑州邮政口岸”）业务开通一周年。作为继北京、上海、广州之后的全国第四个重要国际邮件枢纽口岸，郑州邮政口岸依托“空陆网海”四条丝绸之路，畅通直航邮路、搭建跨境平台、助力产业转型，化河南“交通区位优势”为“枢纽经济优势”，积极为共建“一带一路”倡议作出贡献。
提升“通”的质量
5月19日，一架中国邮政俄罗斯包机落地郑州。目前，全国发往俄罗斯的航空邮件均以郑州邮政口岸为主流发运通道。
“郑州邮政口岸开通后，不光要满足河南货物集散运输需求，还要服务周边省份，实现邮政口岸功能最大化。”河南邮政国际业务分公司总经理秦绪波说。2022年，河南省邮政分公司（以下简称“河南邮政”）实现进出口邮件量1.2万吨。
今年2月，一列载有1250吨麦麸颗粒的班列从哈萨克斯坦出发，开往洛阳。这是河南邮政联合一拖（洛阳）物流有限公司，开出的首列中亚回程班列。
从2022起，河南邮政国际业务分公司依托郑州邮政口岸，以郑州为中心，辐射洛阳、新乡等班列平台，打造欧洲、中俄、中亚等国际铁路班列专线，深挖铁路业务市场。
空中，邮件通过直航包机直达各国；陆地，包裹搭乘班列专线抵达各地。围绕“空中丝路”“陆上丝路”，郑州邮政口岸积极布局业务，让邮路与“丝路”一道，服务我省外向型经济发展。
做好“商”的服务
不沿边、不靠海的中原城市，如何畅通“海上丝路”，助力河南好物“扬帆远航”？
2022年，河南邮政国际业务分公司成立中速快运项目团队，依托青岛、上海、连云港等港口，整合国际海运优势线路资源，打造中速快运东南亚、欧洲等线路。
去年以来，河南邮政国际业务分公司联合亚马逊等跨境电商平台，组织北美、日本、欧洲等邮政优势线路推介会。在推介会上，河南邮政国际业务分公司邀请专家指导电商选品、拓展销路等，同时还邀请跨境电商服务商，进行申报税务、知识产权等方面的讲解。
“好多时候我们在发挥桥梁纽带作用，将平台和客户联系起来，通过优化服务为自己创造机会，也助力河南产品走出国门。”秦绪波说。
巧做“产”的文章
郑州邮政口岸开通后，本土产品可以直接出口海外，无需再绕道“北上广”，为企业省下不少转运、存储费用。
许昌夏禹商贸有限公司以出口假发制品为主。企业负责人王世凯表示，企业从郑州邮政口岸发货后，可以将省下来的成本费用于新品研发，不断提升产品品质。
如今，不仅许昌假发等本地特色产品通过郑州邮政口岸销往国外，北京、浙江、山西等省（市）的货物也通过郑州邮政口岸集散运出，更有企业将厂区搬到郑州，促进河南物流主导型产业发展。
为更好服务跨境电商客户，河南邮政利用郑州机场运力，开通郑州本地直航邮路共29条，覆盖日、韩、美等主流跨境电商市场。
“经过一年的发展，郑州邮政口岸正努力成为物流拉动经济增长的新引擎，未来郑州邮政口岸将在推动我省‘通道经济’向‘产业经济’发展中发挥更大作用。”河南省邮政分公司党委书记、总经理熊勇武说。
空中丝绸之路
许昌假发搭乘包机闯世界
□本报记者 胡舒彤
一位美国顾客在当地跨境电商平台下单购买假发，多长时间可以收到货物？走空运，假发3至5天就能到达顾客手中。
“时效关系到用户体验，对我们电商来说至关重要。”5月23日，许昌夏禹商贸有限公司负责人王世凯说。
在许昌，有许多像夏禹商贸这样的假发出口企业，早年货物出口以海运为主，从国内发货到达客户手中可能需要一两个月的时间。
近年来，随着跨境电商基础设施的逐步完善和郑州出发货运航线的增加，航空运输成为许昌假发产品出口的新选项，并很快成为主要通道。针对许昌假发市场，河南邮政发挥郑州—美国芝加哥充足航空运能，采取每周6班固定包板运营，打造全程3至5个工作日内提供签收签名、商业保险等增值服务的特快高端商业专线产品，助力许昌假发出海。
目前，许昌有上百家假发工厂、数十万人从事假发行业，他们通过“跨境电商+空中丝路”的通道组合，密切当地假发产业与全球假发需求者的联系。
不临海不沿边，一条跑道冲蓝天。自去年5月中国（郑州）重要国际邮件枢纽口岸开通以来，郑州在“空中丝绸之路”上重要货运枢纽的地位更加突出。
下一步，河南邮政将持续优化国际邮件航空运能采购机制，通过落实快速采购机制，扩充30家以上国际运能供应商，结合郑州机场复飞、新增航班情况，加强与中原龙浩、美国康尼等航空公司合作，不断拓展精品邮运专线，助力更多河南好物“卖全球”。
陆上丝绸之路
粮油机械跨境运输“门到门”
□本报记者 李鹏
从河南运大型机械到中亚国家，设备尺寸太大火车装不下，海运又不通达，怎么办？那就用“卡航”。
“卡航”全称卡车航班，由大型卡车作为运输整体，是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为“第四物流通道”。
今年3月，满载着粮油设备的重型卡车从河南永乐粮油机械有限公司缓缓驶出。按照行程路线，这一车队将经过新疆伊尔克什坦口岸，10天左右便可到达乌兹别克斯坦的塔什干。
此次选用“卡航”服务的河南永乐粮油机械有限公司是我国粮油机械成套设备的重点生产厂家，设备常年出口乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚各国。
“现在中国和中亚国家之间的贸易越来越顺畅了。近一年来，邮政‘卡航’运输解决了困扰公司的难题，帮助我们拓展了国际市场，生意也越来越好做了！”5月22日，该公司负责人王子许告诉记者。
“卡航”为何能实现“门到门”的服务？“从中国装车全程由卡车运送货物到目的地，不用再倒装和卸货。卡航是过境时使用有双边或三边许可证的车头，出境后不需要因装卸而停顿，因而节省大把时间。”河南邮政中速快运业务经理韩亚丽说。
据了解，自去年7月首次开通河南境内至中亚各国的“卡航”运输后，这一线路运输持续活跃。“下一步，我们将继续拓展河南境内至俄罗斯的卡航线路，提升通达时效。”韩亚丽表示。
网上丝绸之路
海淘包裹全球自由行
□本报记者 孔学姣
近年来，跨境电商已成为对外贸易的新渠道、转型升级的新动能、高质量发展的新引擎。
“便捷的物流是开展跨境电商必不可少的条件。”5月23日，创无界网络科技有限公司CEO钱大柱接受采访时感叹。
他所在的公司主要通过亚马逊、TikTok销售化妆刷、女性护肤快消品等，产品销往欧美、日本等地。以前，钱大柱和郑州从事跨境电商的同行有着同样的烦恼，商品出单后要先转到深圳、上海等地，再发往国外，增加了运输成本不说，物流时间也比较长。
随着中国（郑州）重要国际邮件枢纽口岸业务的开通，以往需要转运的货物，现在可以直接在郑州“打包”发货。
“最直接的感受就是时效快、运费低，可运输的品类也增加了。”钱大柱说，包裹发送到欧美国家只需1周，到日本只需要3—5天，时效快能带来店铺好评率提升；运费降低了25%左右，意味着企业的利润空间增加了。
今年一季度，全省跨境电商进出口交易额达579.5亿元，同比增长22%。
“邮政作为跨境电商的主要物流渠道，正在成为河南跨境电商生态体系的重要组成部分。”河南邮政国际邮务类业务负责人薛新荣说。
一段时间以来，中国邮政加强与亚马逊、Ozon、沃尔玛等平台合作，联合跨境平台、郑州重要航空企业、跨境电商相关企业等，共同组织了北美物流专线推介、欧洲物流专线推介、亚马逊春耕计划等20余次跨境电商推介会，吸引了全省3000余家跨境电商企业参与。“通过提供整套解决方案，口岸对整个中原地区城市跨境电商行业都具有吸附作用。”薛新荣说。
海上丝绸之路
河南造锅炉青岛港出海
□本报记者 孔学姣
5月23日，河南省四通锅炉有限公司的一组锅炉在青岛登船，发往印度尼西亚。
大型锅炉长达11米，宽高都在3.5米以上，重量达30吨，另外还有一些形状规格各异的配件，一组锅炉要装好几个集装箱。对这些“庞然大物”，水运经济实惠，是最好的选择。
依托青岛、上海、连云港等港口，河南邮政整合国际海运优势线路资源，打造海运优势线路，为特种货物运输提供专业的全程物流服务。
“从前期安排仓位、申请运价，到拿到仓位、装箱加固、报关、装船，整个流程下来，完全不需要企业费心。”河南邮政中速快运业务经理韩亚丽表示。
太康县是锅炉产业集聚地，四通锅炉是当地最大的锅炉厂家，产品出口东南亚、非洲、中东及中欧等80多个国家和地区。“我们生产的锅炉价值比较高，从几万元到上千万元不等，主要用于食品、造纸、发电等领域。”四通锅炉外贸部经理高光明介绍。
正是基于这种现实需求，河南邮政在青岛港派驻专业团队为四通锅炉设计港口装箱加固方案，现场操作、全程拍照，使得货物能够安全装载运输到目的港。
“目前公司发往孟加拉国、印度尼西亚等地的货物，主要通过邮政来完成。到货后掉漆、变形等现象非常少见，运费也比市场价便宜了不少。”高光明说。
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