□本报评论员
一个数字比预想中突破得更快些。10月24日，中欧班列（中豫号）累计开行突破1万列，达10023列。9月25日，省政府举行新闻发布会提到，这个数字预计在年底前打破。时隔1个月便传来喜讯，汽笛声疾彰显“河南速度”。
时间拨回到2013年7月18日，中部地区首条直达欧洲的货运班列从郑州启程，弥补了河南“不沿边、不临江、不靠海”的短板，河南沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通，开启我省融入共建“一带一路”倡议的新篇章。大道越平川，亚欧一线牵。河南始终牢记习近平总书记“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献”的殷殷嘱托，今年，中欧班列（中豫号）迎来“10岁”生日，在开行第10年突破1万列，意义不言而喻。
这是一辆满载商机的列车。中欧班列（中豫号）从开行之初“每月一班”到常态化高频均衡对开，承运货物上万种。“买全球、卖全球”，来自法国的红酒、比利时的巧克力、德国的牛奶、白俄罗斯的冰淇淋摆上河南人的餐桌，宇通客车、郑煤机液压支架、新能源汽车、特色农产品等越来越多“河南造”乘坐班列，循着铁轨走向全球。
这是一辆联通世界的列车。境外网络覆盖欧亚40个国家140余个城市，境内辐射至珠三角、长三角、京津冀等地区的22个省市，境内外合作伙伴达6000余家。以“班列”为基点，强化国际陆港功能、联通内河航运，“连点成线”“织线成网”，河南乘势而上，搭建起畅通高效的多式联运网络体系，形成空中、陆上、网上、海上“四路协同”的开放通道优势。
这是一辆不断创新的列车。运营以来，中欧班列（中豫号）不断创新技术服务、运营模式，推出冷藏箱、双层箱等特种集装箱运输服务，推广“通关模式自选菜单”“铁路快通”等创新服务，打造出“数字班列”“恒温班列”和“运贸一体化”等特色名片。10年“长跑”，“中豫号”从前期只有专列，发展成为河南参与共建“一带一路”倡议的重要开放平台。
开行1万列，“中豫号”送出的是商品物资，拉回的是发展机遇。曾经，“火车一响‘黄金’万两”是对班列“带货”能力的肯定。如今，河南“陆上丝绸之路”已从一条单一的“商贸路”逐步发展成集聚产业与人气的“经济带”。智能终端、新能源、服务器、生物医药、半导体等新兴产业、未来产业在中原落地生根，“临空经济”“临港经济”“陆港经济”等枢纽经济新业态活力迸发。犹如打造了一个经济引擎，中欧班列（中豫号）见证着河南发展的质量之变、效率之变和动力之变。
“豫”见新商机、搭建新平台、激发新活力。一趟趟“黄金班列”驰骋万里，跨越山海，绘就的是河南与世界互联互通的绚丽图景，书写的是河南打造内陆开放高地的崭新篇章。
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