全媒体记者 王飞 罗宁
罗永涛是驻马店市驿城区胡庙乡小韦庄村的村民，今年45岁的罗师傅，17岁就跟着父亲干起了运输行业，从刚开始的解放小卡车、到自卸翻斗大卡车、再到现在13米的大货车，这一干就是28年。
28年来，罗师傅南下去过云贵川，北上去过新疆、青海、西藏等地，足迹遍及了全国各地，每年的行驶里程数达到18万公里左右。三年疫情期间，罗师傅也曾带着他的大货车辗转各地参加到保障民生运输的大潮中。
谈起这些年运输行业的心得，罗师傅说很辛苦，家人也曾劝过他改行。“开了大半辈子车了，辛苦又危险，也很少回家，一年365天，基本上300多天都在路上，吃住也在车上，也想过转行，但是没有啥文化，除了开车不知道现在这个年龄还能干啥，很后悔小时候没有好好学习!”罗师傅羞涩地告诉我们。
而细算起这些年开大货车的收入，罗师傅也是娓娓道来，“很多人认为开这种大货车，出去一趟很挣钱，其实真就是个辛苦钱，勉强养家活口，像我之前去了一趟新疆，运价给的虽然有一万多，但是除去油费、过路费，再加上路上的其他开支，车再有点小毛病，七七八八除下来，也就落个两三千块钱。”
而且由于车辆比较大，限行、限宽、限高等都是在路上经常遇到的事情，运输过程中也曾因为不熟悉路况走错路，留滞过高速公路也曾遇到过运费结算困难的情况…….但现在，有着多年运输经验的他再谈及遇到的种种困难和心酸都已是云淡风轻。
罗师傅说，每一个穿梭在高速公路的货车司机都是一样的艰辛，不管天南海北，行驶在路上，他们之间都会互相帮忙，虽然也有一种声音说，货车司机在路上很野蛮很霸道，但是那种毕竟是少数，罗师傅提醒道，大货车尤其是重车行驶在路上，刹车距离确实要比小型车辆要长得多，而且由于车身过于庞大，存在一定的视觉盲区，因此行驶在路上，尽可能的与大车保持安全距离，呼吁大家一起做遵纪守法的文明好司机。
谈起对2024的期望，朴实的罗师傅没有华丽的梦想，也没有激昂的言语，只是简单地说道：“希望油价能降一点，运费能上涨一点，能通过自己的努力让家人过上更好的生活!”漫天风雪中，罗师傅带着他的小小梦想再次出发........（编辑 李宗文）
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